Каждый год в феврале мы с друзьями ездим кататься на лыжах. Чаще всего это – Эльбрус. Относительно близко, относительно недорого, много знакомых, вкусная еда, и, конечно, горы, солнце, сосны, воздух!
В этом году у всех дети подросли, и друзья решили поехать в Цахкадзор. У нас пока вариантов почти нет – я не вижу нас в самолете, а точнее в аэропорту, с багажом, лыжами, ботинками, ватрушками, снегокатом, памперсами и прочими детскими радостями (ну и детей на руках никто не отменял). Сразу вспоминается анекдот “а теперь со всей этой ерундой мы попытаемся взлететь”. А мы и из дома-то не выйдем… Пока нас хватает на кучу ходок до машины, чтобы погрузить все “необходимое”.
Решили всех удивить – поехать на Эльбрус на машине. Как-то довольно спонтанно получилось: вроде и хотелось, да побаивались зимней трассы, все раздумывали, прикидывали… Я боялась открытых участков трассы с полями, где может быть очень сильный ветер, а Андрей аварий и других страшных вещей. А потом невзначай предложили племяшкам с нами поехать – они обе студентки – сразу и сроки нарисовались, причем довольно жесткие, и отступать вроде некрасиво – сами же предложили. На всякий случай подготовились к неожиданностям: взяли горелки, быстрой еды, теплых вещей побольше…
Поехали в студенческие каникулы с 27 января по 5 февраля. 4 дня дороги и 6 дней на катание. Мало, конечно, но мы и этим довольны.
Дорога туда
Выезжали по обыкновению рано утром 27. В 4 утра стартовали от дома девчонок. Погода не очень – сыпет снег. В машине все места заняты – нас пятеро и трое студентов. Первая сложность на трассе – моментально замерзают форсунки омывалки, поэтому лобовое стекло не омывается. На каждой остановке приходилось их брызгать разморозкой (сама жидкость не замерзала, а замерзали именно форсунки). Это не сильно принципиально в нашу погоду, так как из-за мороза грязи особой нет, но на будущее стоит учесть.
Наша цель – так понравившийся нам отель под Ростовом. До него 1000 км. Коля неожиданно проснулся около шести утра, а я расстроилась, хотелось все-таки подальше уехать. Но ничего, поел, а потом снова заснул. Довольно быстро доехали до обеда.
К 11 утра проехали примерно половину пути и остановились “пообедать”.
Стоит отметить какую-то особую адекватность водителей на трассе, я была удивлена. Все аккуратные, вежливые, без резких движений и дерганий. Просто кардинальное отличие от лета. Торопыжки есть, но они тоже оставляют спокойное впечатление.
В этот раз нашли еще одно место, хорошо подходящее для отдыха с детьми – заправки Татнефть, в которых помимо нормальной еды, есть комната матери и ребенка, а также игровая детская комната (очень небольшая, но игрушки и телевизор с мультиками присутствуют).
Машина хорошо себя вела, но мне пока очень непривычно по сравнению с джипом. Еще привыкать и привыкать к ней. На скользких подъемах ее подколбашивало, конечно, чем сильно она меня пугала, скорость ведь тоже не маленькая, а внутри трое своих детей и трое чужих.
Сильно после Воронежа перестал сыпать снег, начался сухой асфальт, я даже выдохнула немного. Примерно в половине шестого вечера заселялись уже в отель. Нормально доехали.
Утром 28 выехали в половине восьмого. Ехать меньше, около 700 км, но последние сто из них по горной дороге, а мне не хочется ездить по горам в темноте. Погода отличная – морозец и солнце, просто чудо, едется неплохо.
Восход под Ростовом
Всем скучновато и развлекаются как могут. Женя почему-то отказывался снимать шапку в машине, наверное, придумал, что это его “домик”.
Шикарная погода, вдалеке уже показались предгорья, а на полях я видела орлов
На границе с КБР пост, где неожиданно нас останавливают, проверяют документы. Пограничник спрашивает, куда едем. Кататься на Эльбрус. А где это? Чувствую себя по-идиотски (вон его видно на горизонте, высшая точка Европы). Понятно, что специально спрашивает, но мне так не хочется этот бестолковый разговор поддерживать… ( “А, что, в Москве гор нет? А как же Воробьевы горы?” – ну, не бред ли?). Сразу вспоминаю нашего водителя, который несколько раз возил нас из Минвод – он открывал окно и здоровался с пограничником с сотней в руке – привет, брат, туристов везу, на самолет/поезд/кататься на лыжах опаздывают.
Немного не укладываемся в световой день, до Терскола около 70 км
Последние километров 20 все-таки по темноте ехали. Но все равно, все молодцы, доехали до цели! Заселяемся в трешку на втором этаже (приятно, что детей не на пятый этаж тащить).
Отдых
29 января – первый день катания. В Терсколе ветерок, верный признак плохой погоды наверху. Нас это не останавливает, как не останавливает и то, что сегодня воскресенье, а значит, помимо лыжников и бордеров будет куча туристов, которых называют просто “шапки” (шапки приехали). Это означает дополнительную толчею и бестолковщину.
-20 на улице (интересно, кто нашей хозяйке нарисовал Боба Марли (?) на стене балкона?)
Едем на Эльбрус, на поляну Азау. Из-за кучи “понаехавших”, паркуемся довольно далеко от поляны. Жуткий ветер завывает, метет пурга, и я бы поехала обратно, если бы не “первый день катания”. Не важно, что кататься мы не планировали… Молодежь ушла на подъемник, а мы с огромным трудом добравшись до начала поляны, планируем спрятаться в кафешке. Но не тут-то было! По случаю воскресенья и пурги, все они переполнены. Дети замерзли и подвывают, просятся обратно в Москву (хе-хе).
Место нашли, дети поели, а Коля на выходе заработал свои первые деньги ))) Сидели мы в кафе, сидели, а тут пришла пора обратно ехать. Понятно, что ни один малыш не любит одеваться. Еще меньше он любит, когда его одетого заставляют ждать, но Андрей ушел уже с детьми, а мне по случаю плохой погоды не хотелось выходить на улицу раздетой. Ну, вот лежит Коля на лавочке и орет баском, пока я застегиваюсь. Тут слышу: “возьмите ребенка на руки”. Ну, думаю, потерпите чуток, мы сейчас уйдем, мне всего пара минут нужна. Я тоже не люблю, когда дети плачут, но тут, реально, куда мне его деть? Застегнулась, взяла Колю и пошла к выходу. И тут меня догоняет местный молодой человек и со словами “не отказывайтесь, это наша традиция, чтобы ребенок не плакал”, засовывает что-то Коле в рукав. Я сначала не понимаю, о чем речь идет, а потом начинаю отнекиваться, но разумеется это все бесполезно, он уже обратно ничего не возьмет. 300 рублей заработал Коля. Хороший бизнес! Вечером мне все предложили так с Колей и прохаживаться по кафешкам )))
Больше мы такой ошибкис поляной Азау не совершали. Ездили на Чегетскую поляну. Там все более камерно, можно припарковаться возле кафешки, при спуске на лыжах мимо не проедешь, народу меньше. Сами трассы, конечно, так себе (Чегет, он и есть Чегет), но мы и малым довольны.
Последние дни января крайне холодные: около -20 внизу и до -30 наверху. Детям непривычно по несколько часов находиться на улице в верхней одежде, они устают быстро. Пару дней катали их на лыжах, им было в новинку и интересно. Оставшиеся дни отказались от лыж, катались на ватрушках. Мы не настаивали, нам так проще – с лыжами каждому внимание надо уделять, а Коля позволяет это сделать только когда спит. Сначала нам приходилось приноравливаться к Колиному сну, чтобы позаниматься Марфой и Женей, прокатиться успевали в лучшем случае по одному разу. В один день молодежь решила почему-то кататься на Чегете, и нам удалось вдвоем прокатиться разочек, поручив детей и спящего Колю девчонкам.
Держитесь, горы, мы идем )))
Ура, свобода!!! Аттракцион невиданной удачи – впервые за пять лет совместный спуск с Андреем
Классические виды с канатки Чегета – ледник Семерка на Донгуз-Оруне (за ним Сванетия) и двуглавый Эльбрус – высшая точка Европы
В последние дни мы просто по очереди гоняли с Андреем, так как на ватрушках дети сами катались и сами же таскали их в горку (опять же погодка была чудесная), а когда уставали, шли перекусывать, потом опять гулять – рыться в снегу и т.д. Я их уже одних выпускала, наблюдала из окна за ними, а сама с Колей внутри.
Один денек посвятили Чегемским водопадам, давно я на них заглядывалась, да все то времени не хватало, то денег жалко на экскурсию. Затея на целый день – 150 км в одну сторону. Сначала надо до трассы спуститься вниз, доехать до соседней долины, а там подняться в горы. Но я не пожалела, мне очень понравилось, Андрей ворчал, но обозначено еще в Москве было. Девчонкам вроде тоже понравилось. Выглядит водопад впечатляюще, конечно, очень красив! Говорят, что летом тоже неплохо )))
Женю на телефон сфотографировать крайне сложно, он никогда не позирует. По той же причине старается любым способом избежать групповых фото, либо убегает, либо отворачивается. Здесь он задумался, а я его окликнула )))
Андрей новые технологии осваивает ))
А это выезд из ущелья, тоже красиво выглядит…
Дорога обратно
В обратную сторону ехали так же, как и сюда. Сначала 700 км до Ростова, потом 1000 до дома. Но, как это обычно случается, поспать накануне мне удалось крайне мало – всю ночь Коля ерзал. До Ростова доехали хорошо, поселились там же. И снова Коле не спится, а с ним и мне с Андреем. С тоской думаю, что завтра нам будет сложно. Утром снова ранний выезд. Запаслись с вечера домашними завтраками и в 5 утра выехали. И тут начались наши приключения. Километров через 50 после гостиницы как раз напротив съезда на г.Шахты мы попадаем в яму и пробиваем заднее колесо (дорога на мостах и эстакадах в районе Ростова просто кошмар, а за неделю нашего катания ее раздолбили окончательно, просто как после бомбежки. Фуры в таких местах правую полосу объезжают, видно и левую добили).
Очень нас это расстраивает, ругаю себя, да делать нечего. Спустилось в ноль, пока тормозили. Разбираем на грязной обочине половину багажника, чтобы достать запаску (в первый раз это делали, но все довольно просто оказалось). Хорошо еще, что по случаю развязки есть хоть какие-то фонари и чуть шире обочина, не так страшно проделывать все эти манипуляции. Помимо нас совсем рядом стоит еще пара машин на аварийке, а пока меняли колесо, остановились еще три. Один из водителей подошел попросить провода и поделился, что пробил два колеса, поэтому на такси повезет их чинить. Я немного успокаиваюсь, все-таки мы еще не в таком плохом положении, могло быть все гораздо хуже.
Смотрим по карте шиномонтажи ближайшие: в 15 км по трассе и в 10 км в городе Шахты аж 10 штук и все круглосуточные! Запаска одна и летняя, ехать на ней до Москвы не хочется, поэтому съезжаем в Шахты. Навигатор ведет нас уверенно дорогой, которую и полевой-то назвать сложно, а к тому же еще она полностью покрыта льдом (не удивительно, что шиномонтажников тут пруд пруди). Полная темнота. Мне страшно, а перспектива застрять здесь кажется не такой уж и далекой. Но вдруг навстречу фары, местная машина едет уверенно и бодро. Стряхиваю сомнения и вперед – по голому льду и неизведанным лужам-морям. Ближе к центру города повеселее становится. Фонари и асфальт. Подъезжаем к крупному шиномонтажно-ремонтному центру. Свет горит, но никого нет. Андрей ушел на разведку, но все не возвращается. Мы хихикаем, рисуя картины, как он пытается хоть кого-то найти, а потом и разбудить.
Вышли ребята, сняли колесо (это мы снова половину багажника вывалили на пол) и расстраивают нас тем, что починить его не могут. Порез боковой, очень близко к диску, заплатка держаться не будет. А тем временем уже половина восьмого утра. Они предлагают подождать еще полчаса, в восемь открывается соседний шинный магазин. После недолгого совещания, решаем не терять еще полчаса, и так уже два с половиной потеряны, а проехали меньше ста от 1000, тем более, что не везде шины нашего размера есть, мы уже сталкивались с этим. Придумали, что поедем тихонько по трассе, а по дороге решим.
На трассе ужас с дорогой продолжается, но я уже еду крайне аккуратно. Регулярно наблюдаем машины на аварийке, а также несколько эвакуаторов. И снова мысль, что мы еще легко отделались оказывается.
К Каменск-Шахтинскому уже все магазины открыты, а решение готово. Заезжаем в город, останавливаемся возле первого магазина и узнаем наличие наших шин. Околичная дорога в Каменске тоже вся покрыта льдом. Пока узнавали и прикидывали, подъехал эвакуатор, который мы видели на трассе (обратила внимание на беленький автомобиль, который на него загружали). Сгрузили его с тремя пробитыми колесами. М-да.
Возле магазина шинного тоже смешно получилось. Все уже давно не спят в машине, несколько раз перекусили и попили чай. Спрашиваем у работников, где у вас тут туалет. За углом. Пошли туда, а там ничего нет, только стена, уклон и желтый лед. Мальчикам все равно, а мы с девчонками сильно рисковали )))
В итоге все окончилось благополучно, купили две зимних резины (в соседнем магазине), поставили их, запаску на место, рваную выбросили, а одна лишняя. Я намекаю Андрею, что пусть он что хочет делает, но одну целую старую резину надо как-то поместить в багажник. С такой дорогой я больше рисковать не хочу. Суперкарго он на то и суперкарго, все поместилось )))
Потеряли на все эти манипуляции в общей сложности четыре часа. Время-то есть в запасе, а вот терпение детей не беспредельно. Это пугает, но ехать надо.
Но в итоге нормально доехали, не считая того, что Колю беспокоили зубы, а меня Коля)))
В половине одиннадцатого вечера выгрузили девчонок у дома.
Все, мы молодцы и первопроходцы! Ура!