Это мы ко сну готовимся, чтобы рано с утра не переодеваться ))
День 1. (6 сентября)
Перед посадкой в машину (настроение у детей пока не очень)))
Сегодня мы хозяева своего слова – запланировали выезд на 4 утра, пожалуйста, в 4.05 уже все пристегнуты и готовы! Снова холодно и моросит дождик. Дети немного покапризничали, а потом заснули. Ехать очень спокойно, когда дети спят. Заправились мы заранее, у нас полный бак, поэтому конечно же хотим уехать как можно дальше в спокойном режиме. Едем и едем, а дети все спят. Большой соблазн остановиться и выпить кофейку, но я никак не могу разобраться в себе, это действительно моя потребность или просто привычка. Ведь останавливаться не хочется… 200 км проехали, 300 км. Дети спят. Проехали Воронеж, по-прежнему тишина в машине. Все это настолько не укладывается в привычную схему, что хочется уже потрясти их и разбудить, но мы едем дальше. После Воронежа не очень логичная схема движения на очередной платный или бесплатный участок, где я все время промахиваюсь и еду в город. Помню об этом каждый раз (кое-кто пилит меня после каждого промаха), но все время уезжаю не туда. Вот и сейчас чуть было не промахнулась… Задумалась и еду свои сколько-то км/час. Из задумчивости меня вывела фура, которая слишком уж настойчиво желала перестроиться в мой ряд. Так как фуры, грузовики и прочие большегрузы на трассе ведут себя очень адекватно, мысли сменили направление на странное поведение фуры. И тут я поняла, что ей просто нужен платник, а я чуть было снова не проехала мимо. Спасибо тебе, неизвестный водитель фуры )))
И тут я понимаю, что до нашей точки отдыха/обеда меньше 100 км, а дети еще спят, поэтому мы решаем сразу ехать туда. Вуаля! В 9-30 мы в 550 километрах от Москвы. Женька проснулся сам, Марфу пришлось будить даже.
До гостиницы с ночевкой 500 км. К сожалению, батут в этот раз был уже сдут и не работал, дети после сна чувствовали себя вяло, есть толком никто не хотел (да и не особо там вкусно, как я внезапно осознала), поэтому долго не стали рассиживаться.
Я еду и прикидываю, что при таком режиме в гостинице мы будем значительно раньше запланированного срока, и не стоит ли нам проехать чуть дальше, за Ростов. Опыт подсказывает, что за 500 км произойти может все, что угодно, а хорошее начало совсем не означает столь же удачное окончание. Более того, я же помню эти заколдованные 100 км от Каменск-Шахтинского до гостиницы, еще ни разу мы не проехали там без приключений – то авария, то ремонт, то еще что-либо…
Через 200 км примерно заправка Татнефть с игровой комнатой и нормальной кухней. Пока едем туда. Снова какое-то невезение – в детской комнате не работают мультфильмы. Дети расстроены и капризничают. Началось, подумала я. Но осталось меньше трети, а время только обеденное – доедем конечно же!
Подъезжаем к Каменску, асфальт жутким образом видоизменяется, на нем появляется большое количество ям, глубокие колеи и гребни. Я же все знаю, я просто аккуратно еду… И тут происходит странное: мой навигатор показывает 100 км до гостиницы, а у Андрея 140 и примерно на час дольше. Дело не в километрах, а в часах. Час в машине с уставшими детьми может показаться и вечностью… Начинаем выяснять. Андрей говорит, что на подъезде к гостинице «красненько», навигатор предлагает объехать через Новочеркасск. Я в сомнениях, не хочется петлять по плохим дорогам маленького городка (про плохие дороги говорит нам и время в пути, и опыт))). Пока подъезжаем, Андрей ищет дополнительную актуальную информацию на сайте М4. Читает про жуткую аварию (в нескольких километрах от нашей гостиницы), а пробка в навигаторе все увеличивается во времени и протяженности. Скрипя зубами и ворча, сворачиваем на Новочеркасск.
Дождь, который сопровождал нас весь сегодняшний день, превращается в жуткую грозу. Начинается ливень. А на объездной и в самом городе не то, что дороги плохие (жуть), там и водители совсем никуда не торопятся… Дети воют, они устали, но мы не останавливаемся. Я же понимаю, что не мы одни такие умные, вот и соседние машины, со знакомыми номерами, с которыми мы параллельно ехали по трассе. Вряд ли всем приспичило срочно в этот маленький городок. На светофорах все очень медленные, останавливаются, когда зеленый только мигает, трогаются, только если убедятся, что точно зеленый загорелся. Я злюсь! Вот и выезд, последний светофор и жуткая пробка навстречу. Андрей читает, что из-за аварии время в пробке – 4 часа, и видимо она в обе стороны, раз так много встречных машин. Мы еще легко отделались, спасибо штурману ))).
Заселяемся в районе 17-30. А я боялась, что слишком рано приедем )))
День 2. (7 сентября)
Выезжаем рано, еще до завтрака, примерно в шесть. С вечера купили запеканку и сырники на утро. Сегодня хотим доехать до Владикавказа, но дороги уже не такие скоростные будут, поэтому алгоритм тот же – чем дальше с утра уедем, тем лучше. После Ростова неожиданно попадаем в медленный поток машин. Хотелось бы чуть быстрее ехать, не зря же мы в такую рань вышли. Через некоторое время становится ясно – по правой полосе идет колонна военной техники. Вспоминаем, что еще вчера видели на трассе много военных. Едем и едем вдоль нее, когда надоело просто так ехать, начала считать машины. Насчитала больше 30. И еще те, несчитанные. Много!
На одной из фруктовых ярмарок, которых очень много на трассе в полях, остановились купить виноград, яблоки, овощи. Заодно и позавтракать. Виноград весь привозной, но очень вкусный.
Дети питаются в дороге кое-как, каждый раз я забываю, что в пути нормальную еду они практически не едят. Перестаю расстраиваться по этому поводу, считаю, что им лучше знать ))) До Минеральных Вод делаем еще пару остановок, а в целом едем, как едется. В Пятигорске обычная пробка – трасса проходит через местный рынок и вдобавок куча тяжелых машин, которые еле едут, а потом начинается самое интересное.
На трассе это не заметно, а после Ростова начинаются стационарные посты проверки документов на границах областей. Серьезный пост на границе Краснодарского Края и Ставропольского (в это раз не остановили), потом между Ставропольем и КБР – досматривают практически всех. В это раз какое-то нововведение – проверка всех взрослых паспортов. Надо с документами пройти в здание, где в специальном окошке их прогонят через базу некую. Машину вроде как на угон, а уж наши паспорта не знаю зачем, наверное, на розыск ))).
А потом начинается вдруг самое веселое. В Кабардино-Балкарии на каждом крупном перекрестке, на каждой заправке, буквально через каждые 500 метром стоит пост ДПС. Мы едем и удивляемся – что за праздник? Ну, надо быть совсем бесстрашным, чтобы нарушать правила ПДД при таком раскладе. Это не про нас, поэтому просто спокойно едем. Проезжаем прямо знакомый перекресток с круговым движением (если поехать направо, то можно попасть в Терскол), и через некоторое время нас тормозят. Я не удивилась, учитывая количество постов на дороге. Подходит инспектор, смотрит мои документы, говорит что-то про нарушение, передает их другому инспектору и просит выйти и пройти к их машине. Я удивляюсь, выхожу и начинаю мысленно сканировать свой путь…
Начинается абсолютно нелепый диалог, в котором я половину плохо слышу из-за шума машин, а часть не очень понимаю из-за его акцента и невнятной речи. А половина моего мозга вообще занята выискиванием гипотетических нарушений ПДД.
Инспектор: «В ПДД есть два самых крупных нарушения с лишением прав. Вы ….… нарушили, первое – это пьянство, а второе …….».
Я: «Что?» – и начинаю интенсивно думать, с какой стати он говорит мне про выпивание за рулем.
И: «Вы серьезно нарушили ПДД!»
Я: «Когда нарушила? При обгоне? Вроде все по правилам делала, даже до сплошной перестроиться успела»
И: «Нет, не при обгоне….… Второе Ваше нарушение – нарушение движения по полосам»
Я: «Что? Какое движение по полосам? Где нарушила?»
И: «Вот там, на перекрестке с круговым движением, Вы поехали прямо, а из этой полосы можно только направо».
Я: «Ничего не поняла, давайте еще раз. Въехала на перекресток, в моей полосе стоял большегруз, я перестроилась, поехала прямо»
И: «Да, большегруз стоял, я знаю, но Вы не имели права ехать по …..… полосе. Это серьезное нарушение, сейчас я выпишу штраф».
Я: «Почему штраф, я ничего не понимаю!»
И: «Вы сильно нарушили ПДД, за это полагается лишение прав, сейчас я составлю протокол»
С полосами мне по-прежнему ничего не понятно понятно, никогда не считала это серьезным нарушением, проехала уже тысячи круговых перекрестков и ни разу не слышала о каких-то специальных правилах проезда по ним, а он что-то твердит мне про лишение прав… Но мне по-прежнему не дает покоя, что изначально он говорил про два нарушения и про пьянство.
Я: «Хорошо, со вторым нарушением понятно, а первое какое?»
И: «Первое это вождение в нетрезвом виде».
Я: «А я тут причем? Я не выпивала!»
Он уже начинает терять свое кавказское терпение:
И: «У Вас только одно нарушение – движение по полосам. Не знаю, как у вас там, а в Кабардино-Балкарии права вернут через суд. Адрес верно указан в правах?»
Почему суд, при чем тут Кабардино-Балкария, вроде правила везде одинаковые на территории России, какой-то бред… В задумчивости соглашаюсь со всеми обвинениями, но все жду, когда же он предъявит мне видео или фото, но пока речь об этом не заходит…
Я: «Через суд? Да, верно. Пишите. Какой суд и где он будет проходить? Сюда надо будет приезжать? А когда?»
Тут я понимаю, что окончательно он заморочил мне голову, я думаю сразу о куче вещей: что пора ехать; я не понимаю, о каком суде он твердит; размышляю, как мы доедем до Грузии без прав; почему я никогда не слышала о специальных правилах проезда кругового движения, ну и т.д. А еще этот акцент!
И (Уже приготовился заполнять бланк): «По месту жительства, но, может, хотите к нам еще приехать?»
Я: «Нет, не хочу, зачем мне к вам в суд ехать, пусть будет дома!» – а сама все занята раздумыванием над правилами проезда перекрестков с круговым движением, висел ли там знак какой (но вроде он ничего про знаки не говорил).
И (уже поставив первую галочку в бланке): «Часто к нам приезжаете?»
Я: «Да, каждый год на лыжах катаемся»
Он устало протягивает мне мои документы: «Идите!»
Я: «Куда?»
И: «Езжайте!»
Я: «Чего? Отпускаете меня?»
И: «Да, езжайте дальше!»
По дороге к машине меня душит смех. Только сейчас передо мной ясной картиной встала вся нелепость ситуации в целом и моей реакции в частности. Такую овцу еще поискать надо! Меня разводили-разводили, но моя заторможенная реакция утомила всех! Бедный инспектор! Это был последний пост на трассе КБР, к ним уже не доезжало ни одного мало-мальского нарушителя, поэтому они пытались, как могли. А тут я!
Сажусь в машину, Андрей вопросительно смотрит на меня, но я даже рассказать не могу, так мне смешно. Отъезжаем и ржем вдвоем. Почти сразу поворот на Владикавказ Андрей говорит, чтобы я не гнала, а я отвечаю, что уже все равно, уже не страшно, всем уже по рации передали, что эту машину можно не останавливать, там водитель – тупица, всех утомит своими глупыми вопросами. Так со смехом подъезжаем еще к одному посту между КБР и Северной Осетией.
Опять куча вооруженных людей, досмотр документов и т.д. Молодой военный, который проверяет документы, очень удивляется, что в страховку вписана только я, спрашивает, далеко ли едем, улыбается… Снова проверка и сканирование паспортов и документов на машину, и можно выдохнуть – еще немного и Владикавказ – вторая ночевка нашего путешествия.
Проезжаем пост, и я говорю Андрею, что вот, обрати внимание, совсем другие лица у осетин, спокойные, улыбающиеся, даже документы приятно показывать. На что он мне отвечает, что судя по лицам это совсем не осетины, а расчет каких-то «боевых бурятов». Сказывается усталость и напряжение, я снова начинаю смеяться: сначала над собой (докатилась, бурятов от осетин отличить не могу), затем от словосочетания «боевой бурят». Андрей, тяжело вздыхая (ничего его жена не знает…), рассказывает мне, что есть реальное фото реального эпизода грузинской войны 2008 года, где российский военный (бурят), охраняя блокпост, с пулеметом противостоит грузинской военной колонне. Не пустил. Вместе с колонной двигались и иностранные СМИ, которых он тоже не пустил. В итоге его фотография с этим эпизодом обошла все мировые СМИ.
Гостиница наша где-то на окраине Владикавказа («Пролесок»), очень уже хочется доехать до нее и отдохнуть, дети устали очень… Рядом с гостиницей какие-то военные объекты с часовыми и жилые дома для военных же…
Это таблички рядом с входом в нашу гостиницу
В сумерках приезжаем на место, заселяемся, по подсказке администратора идем в ближайший вкусный ресторан. Уже темно, тротуаров нет, пешеходных переходов очень мало. Преодолеваем все трудности, но обратно приходится всех и все тащить на себе – и детей, и самокаты. Ресторан отличный («Деликат»), вкусный и достаточно недорогой, учитывая просто огромные порции (заказали три куриных лапши детям (к счастью, себе я ничего не заказала), а съели чуть больше одной на четверых). Могли бы и предупредить! У Андрея было что-то мясное, вкусное, но не помню что.
День 3. (8 сентября)
На сегодня в наших планах посмотреть Мемориал Памяти и Славы в Назрани и Горную Ингушетию. Но окончательного решения, будем ли проходить границу сегодня или завтра еще нет, решаем действовать по обстоятельствам.
Завтракать хотим на природе – детям очень сложно третий день в машине сидеть. В начале седьмого мы уже за пределами Владикавказа. Погода отличная. Восход и утренняя дымка… По пути удивительные картины – на свежесобранном поле кукурузы стая хищных птиц (орлы? коршуны? – из окна не видно), видно, что их очень много, как в некоторых местах воронья… Сначала недоумеваю. Но ведь здесь росла кукуруза, значит и мышей была прорва, а теперь кукурузу только-только убрали, а мыши, наверное, еще не разбежались (или остатки добирают).
Снова пост на границе Осетии и Ингушетии. Очень рано, и мы их не заинтересовали. Немного ошиблись и случайно заехали в Магас (почему-то я считала, что «Мемориал…» там находится). Город новый, с красивыми зданиями и широким проспектом, но очень пустынный. Ощутимо повеяло Мураками.
На подъезде к Магасу. Вдалеке видна Башня Согласия.
На въезде в Магас
Еще очень рано, даже смотрителя нет, и мы гуляем и осматриваем «Мемориал…» в одиночестве (если можно нас пятерых так назвать ))). Так ясно, что видна вершина Казбека вдалеке. Но это уже Грузия )
Казбек выглядывает между фонарем и головой Марфы )))
Мемориал Памяти и Славы – основные вехи истории Ингушетии в составе России. Памятник депортированным народам – 9 башен, скрепленных колючей проволокой, а внутри музей жертвам репрессий. Памятник последнему защитнику Брестской крепости, который был ингушем. Конный памятник Ингушском полку…
Женя смотрит танки, Марфе нравятся лошади, Коля просто радуется фонтанам и возможности побегать и полазить…
В горную часть Ингушетии заезжаем через Галашки и Мужичи. На окраине Назрани дорога не очень хорошая (нормальная, лучше, чем в К-Ш), Андрей опасается за ее качество в горах, но после Сурхахи и поворота на Галашки начинается просто идеальный асфальт вплоть до начала заповедника Эрзи. Андрей считает, что такое качество дороги говорит только о том, что ее делали для военных. А военных в регионе много. На повороте снова проехали блокпост со шлагбаумом.
Дорога петляет вдоль р.Ассы, ущелье красивое, машин ни попутных, ни встречных.
Стадо овец и козлов преграждает дорогу… Я сталкиваюсь с таким в первый раз, поэтому просто остановилась и жду. Невероятные ощущения, они словно море обтекают машину.
Показались собаки, а затем и пастухи. Мы улыбаемся. Они просят подвезти одного из них, ему в нашу сторону нужно, у него где-то впереди машина осталась. Мы не против.
Через некоторое время снова пост и проверка документов. Куда едем? Зачем? Сколько взрослых? Все спросили, заглянули в машину, вернули паспорта, пропустили.
Въезжаем в заповедник. 100 рублей со взрослого. Я хочу посмотреть все и побродить везде, но понимаю, что большинство увижу только из окна машины. Таргим, Хамхи, Верхний Пуй, Тхаба-Ерды проезжаем мимо. Срочно пора завтракать. Пересекаем Ассу по мосту, сворачиваем в боковую долину, останавливаемся на завтрак.
Реки здесь чистейшие. Планировали половить рыбу, но везде встречаются щиты с предупреждением, что ловля форели запрещена. Андрей расстроен!
В этом ущелье мы хотим посмотреть Пялинг, Ний и Цори. Пялинг и Ний просто великолепны! Совершенной формы и прекрасно сохранившиеся боевые башни, органично вписывающиеся в горный пейзаж.
Подъезжаем к Пялингу
Пялинг
Ний
Весь день нас сопровождает Казбек. Вот и здесь он выглядывает над дверью машины…
Дальше затрудняюсь ответить, что мне понравилось больше – дорога до Цори или Цори. Наверное, первое )) Горные дороги в большинстве своем все очень впечатляющие, но эта – одна из самых выдающихся (на мой скромный взгляд)). У меня нет такого количества прилагательных в словарном запасе, чтобы описать все впечатления от этой дороги. Но она однозначно стоит того, чтобы по ней проехать ))) К сожалению, у меня не было возможности сфотографировать большинство видов дороги, а Андрей снимал в основном видео…
Преодолеваем перевал очередной, а на спуске я вдруг почувствовала странный запах. Открываю окно, так и есть – это дымятся наши колодки передние. Меня это сильно смущает, поэтому останавливаемся и даем им остыть. Успокаивает одно – перед поездкой мне на сервисе заменили задние колодки, а когда мужики узнали, куда мы едем и сколько нас ждет километров горных дорог, предложили заменить и передние. Я не стала отказываться, и теперь радуюсь этому факту, оставаясь спокойной, хотя дымящиеся колодки на моей практике впервые.
Цори. Массовых туристов сюда не возят, добираются только такие, как мы. На всем пути встретили только одинокого мотоциклиста с 99 номерами, приветливо машем друг другу руками. Чуть дальше по дороге, совсем рядом Чечня. Чуть подальше, через хребет – Грузия. Через пару минут подъезжает военный Урал, откуда выпрыгивает несколько подтянутых военных в полном обмундировании. Приветливо здороваются, смотрят документы, заглядывают в машину, расспрашивают кто, откуда, с какой целью. Я уже не знаю, который раз за сегодня я показываю паспорт (а вместе со вчерашним днем – побиты все рекорды за последние пять лет). Сильно удивляются, что с детьми. Производят невероятно приятное впечатление профессионалов.
Возвращаемся той же дорогой обратно к р.Асса, заезжаем в соседнее ущелье и смотрим башенный комплекс Вовнушки. Сегодня пятница, поэтому на площадке много машин – громкая музыка и остатки пикников.
Немного отдыхаем от горных серпантинов, гуляем и никак не можем решить, сегодня пересекать границу или завтра. Пускаем все на самотек и едем в сторону трассы через Цой-Лоамский перевал и Джейрах, завершая петлю по Ингушетии. Мне грустно уезжать, все остальные башни и красоты мы смотрели исключительно из окна машины. Но день еще не кончился, а уже кажется очень долгим. И дети устали.
После перевала в какой-то момент начинается асфальт и очень затяжные спуски. Через некоторое время останавливаемся проверить колодки и видим, что заднее колесо спущено. Расстраиваемся, да делать нечего – разбираем багажник, достаем запаску. Рядом остановились спортсмены-раллисты, предлагают помощь. Приятные люди. Отказываемся от помощи, но спрашиваем, где ближайший шиномонтаж, а затем консультируемся насчет колодок (так я освоила торможение двигателем))).
Ставим запаску и едем до трассы. Обещанный шиномонтаж оказался закрыт, надо решать уже куда податься – скоро темнеть уже начнет. Заезжаем на крупную заправку, спрашиваем у дальнобойщиков. Варианта два – либо во Владикавказ возвращаться, либо уже в Грузии сразу за Степанцминдой. Убеждают нас сразу ехать в Грузию, там и чиниться. А очередей на границе нет, уже не сезон. Заправляемся, отдыхаем, перекусывам. Решаем, что, да, не хочется еще раз ночевать во Владикавказе, а до границы меньше 10 км.
Очереди действительно почти нет, по 5-7 машин в каждом ряду. Пока стоим, Андрей срочно бронирует апартаменты в Степанцминде. Стремительно темнеет. Минут за 40 проходим наших и подъезжаем к грузинской стороне. Тут начинается цирк. Перед нами несколько машин. Все пассажиры проходят паспортный контроль отдельно, поэтому Андрей берет пачку паспортов, Колю на руки и с детьми выходит из машины.
Подходит пограничник: «Пассажиры проходят отдельно. Кто водитель?» Андрей показывает на меня.
П: «Свой паспорт ей отдай».
А: «Зачем?»
П: «Пассажиры проходят отдельно, а водитель с машиной, поэтому ты свой паспорт ей отдай»
А: «А я как буду проходить?»
П: «Ты отдельно с детьми, она отдельно, поэтому СВОЙ паспорт ей отдай»
А: «Ну а мне тоже нужен паспорт»
Еще пара фраз в том же духе, а я начинаю чувствовать, что терпение пограничника на пределе, он уже начинает повышать голос. А потом мы все одновременно догадались, о чем идет речь. Пограничник пересчитал паспорта у Андрея в руке, я ему показала, что мой паспорт уже у меня, и мы с нервными смешками пошли на паспортный контроль.
Мы в Грузии! Это кажется нереальным! Столько событий за один день. Но впереди еще 15 км серпантина и… абсолютная темнота! (Да-да, я помню, мы очень долго муссировали тему горных дорог в темное время суток). Освещенный отстойник ГЭС, кусок плохой дороги, темные горные тоннели, освещенные фарами встречного дальнобоя – все это приобретает жуткие очертания в ночное время суток. А потом в одном из самых узких мест этой дороги, между двух закрытых поворотов мы видим на встречке машину на аварийке. Армянские номера, все пятеро пассажиров рядом, гора вещей тут же на обочине, очень темно и только фуры проносятся. Поравнявшись с ней, останавливаюсь, предлагаем помощь (теперь дорога полностью парализована нами и этой машиной). Они счастливы нашим предложением – у них нет гаечного ключа. С трудом меняемся местами с встречной фурой, все остальные машины сдают назад, чтобы нас пропустить. Пока они меняли колесо, Андрей меня спрашивает, почему мне пришло в голову остановиться (дети уже на пределе после границы и прочих приключений и кажется, что мы никогда не приедем). Ну, во-первых, я ехала медленнее, чем остальные машины, во-вторых, те ребята тоже возле нас остановились помочь, буквально пару-тройку часов назад, а в-третьих, мне было бы очень страшно пробить, а потом менять колесо в таких условиях.
Все, приехали в гестхаус. Ясная звездная ночь и прекрасный Казбек! Спокойной ночи!
